Ինչու է մեքենայի կաշին տարբերվում մյուս կաշվից

Սպառողների մեծ մասը տեղյակ չէ, որ իրենց կոշիկների, բազմոցի կամ մեքենայի նստատեղերի կաշվի միջև տարբերություն կա:Կաշին կաշի է (եթե դա այդպես չէ), բայց ավելի ուշադիր ստուգումը ցույց է տալիս, որ մեծ տարբերություն կա նորաձևության կամ պաստառագործության մեջ օգտագործվող նյութերի և ձեր մեքենայում օգտագործվող նյութերի միջև:Ավտոմոբիլային կաշիներբոլորովին այլ արտադրանք են՝ բարձր նախագծված և նախագծված՝ բավարարելու առավել խիստ կատարողականը, գեղագիտական ​​և բնապահպանական պահանջները և հաճախորդների պահանջները:

Որակ և կատարողականություն
Կաշին բնական արտադրանք է, ինչը նշանակում է, որ կա որոշակի մակարդակի բազմազանություն:Սովորաբար դա մակերեսի հյուսվածքն է, որը մեզ ինչ-որ բան է ասում որակի մասին:Այնուամենայնիվ, ինչպես յուրաքանչյուր ապրանքի դեպքում, դուք պետք է ճիշտ հավասարակշռություն գտնեք որակի, կատարողականի և կիրառման միջև:Կաշի տարբեր տեսակների օրինակներ են՝ Անպաստառագործություն կաշիպետք է լինի ավելի փափուկ և ճկուն, քան կոշիկի վերնամասը:Քսուք հավելումը օգտագործվում է մաշկի մանրաթելերը փափուկ դարձնելու համար:Գոտիները, թամբերը կենտրոնացած են արտաքինի վրա, բայց աշխատանքային իրեր են, որոնք ավելի շատ ամրության կարիք ունեն և կարող են ունենալ ավելի քիչ փափկություն:Երիցուկի կաշիօգտագործված չորացնելու համար ձեր մեքենան օգտագործում է ձկան յուղ:

Ինչու՞ են այս բոլոր կաշիները արտադրվում տարբեր հատկություններով և ոչ միայն վերաբերվում են բոլոր ճակատներում լավագույնն ունենալու համար:Կաշի պատրաստման տարբեր եղանակները հանգեցնում են նպատակին հարմարեցված կատարողականության:Ի տարբերություն ձեր բաճկոնի կամ կոշիկի կաշվի,ավտոմոբիլային կաշիմի քիչ ամուր կլիներ:Համեմատեք այն գործվածքների հետ. նյութը, որը գեղեցիկ կլինի հարսանյաց զգեստի համար, սարսափելի ընտրություն է արշավային հանդերձանքի համար:Մեկ այլ օրինակ են ջինսե վերնաշապիկները, որոնք շատ ավելի փափուկ և բարակ են, քան օգտագործվում են ձեր ջինսերի համար:Ավելի շատ և տարբեր կատարողական որակներ, քան անհրաժեշտ է, պարզապես կվատնվեն և կօգտագործվեն ավելի շատ ռեսուրսներ, քան անհրաժեշտ է:Ավտոմեքենայի կաշիյուրօրինակ դեպք է այդ առումով, քանի որ այն կաշիներից է, որը շատ բան է պահանջում։Դրա հատկությունը եզակիորեն կենտրոնացած չէ ոչ կարծրության, ճկունության, դիմադրության կամ հպման վրա:Այս բոլոր հատկություններն են:Եկեք ավելի սերտ նայենք:

Ավտոմոբիլային կաշի – Հաստություն
Տարբերություններից մեկը կաշվի հաստության մեջ է։Քաշի նվազումըմեքենաների ինտերիերկենտրոնական կետ է և եղել է արդեն մի քանի տարի, հատկապես էլեկտրական մեքենաների շարժունակության աճով:Շարժունակության մյուս ոլորտները բախվում են նույն մարտահրավերին, քանի որ ավելի քիչ քաշը նշանակում է վառելիքի սպառման նվազում:Կաշվի հաստությունը, սակայն, որոշում է, թե որքան ամուր և դիմացկուն է այն վնասելուն:Ավտոմեքենայի կաշիներսովորաբար ունեն 1,4 մմ-ից պակաս հաստություն, 50 մկմ-ից պակաս մակերեսային ծածկույթներով: Այս հաստությանը հասնելու համար մաշկը սափրվում է:Հաստությունը միշտ նշվում է կաշեգործի կողմից որպես միջակայք, քանի որ այն տատանվելու է 0,1 մմ-ով (միլիմետրի տասներորդ մասը):

Ավտոմոբիլային կաշի - կատարում
Մեկ այլ հիմնական տարբերությունավտոմոբիլային կաշիիսկ կաշվի այլ տեսակները կատարողականության չափանիշներ են:Սպառողները մեքենայի կաշվից ավելի մեծ ակնկալիքներ են ակնկալում կաշվի այլ տեսակների համեմատ:Ամենից հետո,մեքենաների ինտերիերենթարկվում են ծանր օգտագործման, բարձր ջերմաստիճանի, արևի լույսի (ուլտրամանուշակագույն), ներկման և կեղտոտման:Այս խնդիրներից շատերն արդեն իսկ լուծում են կաշվի բնական հատկությունները:Ստանդարտները շարունակում են բարելավվել, իսկ ծածկույթները բարձրացնում են նյութերի բնական որակները:Թեթև ամրությունը, քսման դիմացկունությունը, (քիմիական) դիմադրությունը և ճկունությունը օգնում են մեքենայի նստատեղերին դիմակայել ամենօրյա մաշվածությանը, պատռվելուն, քերծվածքին, կեղտոտությանը և կեղտոտմանը:Տրանսպորտային միջոցներում ջերմաստիճանը կարող է հասնել մինչև 100°C, ուստի կաշվի կծկվելը կամ ճաքելը շատ կարևոր է:Ակնհայտ է, որ այս հատկությունները եզակի չեն մեքենայի կաշվի համար, բայց բարձր դիմադրողականության մակարդակների համադրումը հաճելի հպման և զգացողության հատկությունների հետ այն առանձնանում է:

Ավտոմոբիլային կաշի - Նայեք և հպեք
Հարդարման փուլում կաշին ստանում է բազմաթիվ լրացուցիչ հատկություններ:Այն որոշում է դիմադրության մակարդակը, բայց նաև նյութի վերջնական տեսքն ու զգացողությունը:Ավտոմեքենաների ինտերիերպահանջում են կատարելություն, այնպես որ յուրաքանչյուր կաշի ավարտված է այնպես, որ ստեղծվի հավասար մակերես և նույնիսկ կտրվի:Այն նույնպես պետք է ճկուն լինի, շարժվի իր օգտատիրոջ հետ, բայց հետո վերադառնա:

Ներկանյութերի և գունանյութերի օգտագործմամբ հատուկ գունազարդումը յուրահատուկ գրավչություն է հաղորդում՝ հաճախ փայլատ տեսքի էֆեկտով:Սա բավարարում է ինչպես էսթետիկ, այնպես էլ անվտանգության կարիքները, քանի որ արևի լույսը չպետք է արտացոլվի մակերեսներից:Ծածկույթի հատուկ տեխնոլոգիաները օգնում են գիտակցել դա, բայց նաև յուրահատուկ զգացողություն են հաղորդում նյութին:Կաշի ֆրեզումը չոր ֆրեզում թույլ է տալիս կաշեգործներին հատուկ հյուսվածքներ ավելացնել, ինչը կնպաստի ինտերիերի գրավչությանը:Ավտոմեքենաների ինտերիերպետք է միատեսակություն, ուստի ամեն ինչ վերարտադրելի է:Նյութի հյուսվածքը և նույնիսկ զգացողությունը:Բեռնաթափումը կարող է շատ տարբեր լինել:

Ավտոմեքենայի կաշվից պատրաստված է երկարակեցության համար
Հավանաբար, դա զարմանալի չէավտոմոբիլային կաշիպատրաստված է երկար տարիներ պահպանելու համար:Առանձնահատուկ խնամքի կարիքը շատ քիչ է, քանի որ կաշին պատրաստված է այնպես, որ դիմանա դրա օգտագործմանը և առավել հաճախակի վնասմանը:Այնուամենայնիվ, ամենատպավորիչը կաշվի բուժման տեսակն է:Ցանկացած նյութ, որին մենք հաճախ դիպչում ենք, այն տարածքում, որտեղ մենք ժամեր ենք անցկացնում, պետք է ապահով լինի:Բուժման մեծ մասըկաշվե, հարդարման և հետագա խնամքի միջոցները ջրի կամ կենսաբանական հիմքի վրա են:Եթե ​​դուք նաև մտածում եք, որ «նոր մեքենայի հոտը» վերանում է շատ մեքենաներից, դա այն պատճառով է, որ ինտերիերը ավելի ու ավելի շատ VOC-ից զերծ է:Այսինքն՝ մեքենայի օդում ցնդող օրգանական միացություններ չկան:

Bensen ավտոմեքենայի կաշվից յուրաքանչյուր գորգի մոդելը համապատասխանում է մեքենայի հատուկ մոդելին:առաջարկում ենք տարբեր գույների ապրանքներ, և այն առողջարար նյութ է, չի պարունակում ֆորմալդեհիդ, պահպանեք մաքուր օդը մեքենայի մեջ։